der impreza is ne saugeile drehzahlorgel !!!!!
--- NON STOP RACING ---

lader definiere drehzahlorgel

Der Dativ is dem Genitiv sein Tod.

für alle impreza-fans ein paar infos unter
http://www.subaru.de/showroom/impreza/im...resentation.htm

Ich bin Fan von Joachim Bublath -
Friede sei mit Dir

ok nehm alles wieder zurück das wort ist sogar im erweiterten DUDEN aufgenommen

Der Dativ is dem Genitiv sein Tod.

des geile beim impreza: der drehzahlmesser liegt in der mitte von den instrumenten!

ist bei jedem sprotwagen so.... bei porsche und bei ferrari auch
JAG ÄLSKAR SVERIGE!!!

bin ich leider noch nicht gefahrn

des is echt ma cool!! außer fürn domi da könnt ma nämlich die oberen 8.000 umdrehungen weglassen! *g*

ok dann brauch ich ja nicht mehr viel zu definieren ! einfach geil halt wenn man bei 5000 u/min noch mal lässig einen runterschalten kann !
--- NON STOP RACING ---

ja gut, aber das hätte halt keine sinn comrade!

doch !!!!!!!!!!
-mehr krach
-mehr spritverbrauch
-adrenalinstoß
-angeben !
--- NON STOP RACING ---

also ich glaub kaum dass derjenseits von 6.500 noch mehr zieht als bei 5000!

mehr umdrehungen = mehr leistung
gang runter = mehr umdrehungen = bessere beschleunigung

warum sonst dreht man die gänge für volle beschleunigung aus?

ach ja: wie oft braucht man's

WAHOO!

ja es kommt drauf an ... viele autos haben ihre maximales drehmonet bei 3500 bis 4500´umdrehung. diesel auch schon ab 1700/1800. in den bereichen hast du optimalen vortrieb.. also ich merks ja beim toyota ab 5000 geht da fast gar nochts mehr
JAG ÄLSKAR SVERIGE!!!

auch wenn das drehmoment bei höheren drehzahlen abfällt ist das produkt aus kraft mal umdrehung trotzdem wahrscheinlich grösser ausserdem braucht man bei einer niedrigeren übersetzung weniger leistung um vorwärts zu kommen

WAHOO!